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Frontscheibe - LANCIA FLAVIA 1800 67-70

Bildquelle: Luc106/Wikipedia-CC0
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Hintergrundwissen:

Mit Einführung der zweiten Serie im Mai 1967 (Typ 819) wurde die Karosserie der Flavia Limousine komplett neu gezeichnet und erhielt ein anderes Interieur. Statt der Sitzbank wurden zwei vorderer Einzelsitze verbaut und die Lenkradschaltung wurde durch eine Mittelschaltung ersetzt. Die neue Karosserie ermöglichte eine leichte Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit, die nun bei der Vergaserversion 165 und beim Einspritzer 170 km/h betrug.

Ab Anfang 1969 wurde als höchste Motorisierung der 2,0 Liter-Motor in das Programm aufgenommen. Das Aggregat leistete als Vergaser 115 PS und als Einspritzer Iniezione 125 PS. Sie erreichten eine Spitzengeschwindigkeit von 175 bzw. 180 km/h.

Die Flavia Limousine diente als technische Basis für alle später vorgestellten weiteren Modell-Varianten des Flavia. Ende 1970 lief die Produktion der Limousine aus. (Bild- und Text: Wikipedia)