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Frontscheibe - JOWETT JUPITER 50-54

Bildquelle: Jeremy from Sydney, Australia/Wikipedia-CC BY 2.0
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Produktdetails:

Bitte beachten: Nach dem Kauf wird die Frontscheibe in Ihrer gewünschten Tönung angefertigt. Die Lieferzeit beträgt 12 Wochen.

Hintergrundwissen:

Der Jowett Jupiter ist ein britisches Auto , das durch produziert wurde Jowett Cars Ltd von Idle , in der Nähe von Bradford .

Nach der Einführung des all neuen Jowett Javelin und seine Erfolge im Wettbewerb entschied Jowett seinen Antriebsstrang in einem Sportwagen für den Export in der Hoffnung auf der Verwendung ihre unzureichende Stahl Zuteilung zu erhöhen.

Das Chassis erst im Oktober auf der angezeigt wurde , London Motor Show , die 28. September 1949 und die komplette Auto zum ersten Mal in New York im April eröffnet 1950. Auch das Chassis nur seine kontinentale Einführung auf der gegeben wurde Geneva Motor Show , die 16. März geöffnet 1950. Es dauerte bis 1954 in Produktion.
Jowett durch Lawrence Pomeroy von The Motor gemeinsam mit ERA und sie überzeugte Eberan von Eberhorst , früher mit der Auto Union , nach England zu kommen. Er trat ERA in Dunstable und unter anderem projiziertes Entwicklung und Fahrwerk arbeiten, entworfen und entwickelt , was die Jupiterstahlrohr - Chassis wurde. Die Suspension weiche Torsionsstäbe und Stabilisatoren vorne und hinten mit Einzelradaufhängung an der Vorderseite eingesetzt. Der Motor war sehr weit nach vorn montiert vor der Vorderachse Linie mit den Kühlen niedrigen dahinter über das Getriebe. Die Einstellung der Stabis beeinflusst leicht Über- und Unter feinen Fahrwerksabstimmung vorzusehen. Auf diesem torsionssteife Rahmen Reg Korner von Jowett legte einen Stahlrahmen Aluminium Drophead Coupé Körper mit einer Sitzbank für drei Personen. Eberan Chassis hatte für ein geschlossenes Coupé konzipiert und es erwies sich als Verstärkung erforderlich ist . Die Stabis wurden aufgegeben. Es gab keinen externen Zugriff auf den Kofferraum (Stamm) und die Motorhaube (Haube) war hinten aufgehängte und geöffnet komplett mit den Flügeln. Diese Wagen wurden nur für den Export, so hofft man Carrossiers den lokalen Markt versorgen würde.

Eine erste 75 - Chassis wurden an externe Carrossiers wie geliefert Stabilimenti Farina , Ghia Suisse , Abbott von Farnham und andere in Großbritannien. Die hohen Kosten für diese, meist schön, Körper für das, was nur 1500 ccm Auto verpflichtet Jowett ihre eigene komplette Autos zu bauen. Die Jowett Fabrik 731 Mk1 und 94 Mk1a Autos. Die Mk 1a kam mit etwas mehr Kraft im Ende 1952 aus (63 PS) und ein Öffnungsdeckel zu einem Stiefel mit größerer Kapazität. (Bild- und Text: Wikipedia)